Um trabalhador de 39 anos foi vítima de um atropelamento fatal enquanto atuava na sinalização de uma obra na rodovia GO-050, na última quarta-feira (15), próximo ao município de Aragoiânia, em Goiás. O acidente ocorreu por volta das 15h30, segundo informações preliminares divulgadas pela Polícia Militar. A vítima estava desempenhando suas funções na margem da pista quando foi atingida por um veículo em alta velocidade.
O motorista, de 42 anos, prestou socorro e permaneceu no local até a chegada das autoridades. O caso está sendo investigado pela Delegacia de Polícia Civil da região. O local do acidente foi devidamente periciado, e a principal hipótese levantada até o momento sugere que o condutor pode não ter percebido a sinalização da obra a tempo de evitar o atropelamento. Não foram encontrados sinais de embriaguez no responsável pelo veículo.
A obra em questão fazia parte de uma iniciativa de reparação emergencial promovida pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), com vistas a corrigir danos estruturais na via. Segundo relatos dos colegas do trabalhador, a sinalização no trecho estava visível e dentro dos padrões exigidos para esse tipo de atividade. Ainda assim, o acidente trouxe à tona o debate sobre as condições de segurança dos operários que se arriscam diariamente nas rodovias.
Este não é um caso isolado. Segundo dados do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), o Brasil registrou em 2022 mais de 3.500 acidentes envolvendo trabalhadores de obras rodoviárias, dos quais 240 tiveram vítimas fatais. A ausência de infraestrutura adequada e o comportamento imprudente de motoristas são considerados fatores preponderantes para os altos índices.
A morte do trabalhador na GO-050 evidencia um problema estrutural que transcende as particularidades deste acidente. Especialistas em segurança viária apontam que o Brasil ainda carece de normas mais rígidas para garantir a proteção de quem atua em obras em rodovias.
