A reconstrução do Terminal Rodoviário de Trindade, um importante centro de conexão para o transporte público na região metropolitana de Goiânia, foi confirmada como parte do planejamento do Governo de Goiás para 2026. A decisão, anunciada pelo secretário-geral de Governo, sinaliza o compromisso do Estado com a modernização da infraestrutura e com a melhoria da mobilidade urbana na região. De acordo com o governo, a execução do projeto depende de etapas fundamentais, como a regularização do rateio financeiro entre os entes responsáveis pelo transporte coletivo.
O Terminal de Trindade é uma peça central na malha de transporte dos moradores do município e de cidades vizinhas, dada sua proximidade com Goiânia e sua importância econômica e social. Em reunião prevista com o prefeito Marden Júnior, pretende-se definir os próximos passos para a concretização desse projeto, que promete trazer benefícios significativos à população local.
Essa articulação ocorre após anos de desafios envolvendo o sistema de transporte coletivo da região metropolitana de Goiânia, marcado por problemas de infraestrutura, atrasos em obras e questões tarifárias. A construção ou reforma de terminais, como o de Trindade, é vista como uma resposta à demanda da população por um sistema mais eficiente e integrado.
A situação atual do terminal reflete anos de falta de investimento e planejamento estratégico. Originalmente projetado para atender um volume menor de passageiros, o espaço não acompanhou o crescimento populacional da região. Hoje, os usuários enfrentam condições precárias, incluindo estruturas obsoletas e serviços insuficientes. Em diversas ocasiões, moradores e lideranças comunitárias expressaram insatisfação e cobraram das autoridades propostas concretas para solução desses problemas.
O governo estadual, por sua vez, tem defendido a necessidade de uma abordagem integrada para resolver os gargalos do transporte público. O secretário-geral de Governo enfatizou que a reconstrução do terminal faz parte de uma estratégia maior, que inclui investimentos em corredores exclusivos de ônibus e em tecnologias para monitoramento do fluxo de passageiros. Segundo ele, "o transporte coletivo precisa ser pensado como uma engrenagem que conecta pessoas, oportunidades e cidades. Não há mobilidade eficiente sem investimentos estruturais".
Historicamente, Goiás enfrentou dificuldades na promoção de parcerias público-privadas (PPPs) para financiar obras de infraestrutura urbana. No entanto, especialistas afirmam que a reconstrução do Terminal de Trindade pode atrair recursos e parcerias se for apresentada como parte de um projeto mais amplo, capaz de integrar a região metropolitana. O diálogo entre esferas municipal e estadual, como a reunião prevista entre o governo e o prefeito Marden Júnior, é crucial para definir a responsabilidade de cada parte e garantir a execução dentro dos prazos estabelecidos.
Outro ponto de discussão é o impacto social da obra. A reconstrução do terminal não representa apenas uma melhoria física, mas pode transformar a dinâmica de mobilidade em Trindade, cidade famosa por seu turismo religioso e por abrigar o Santuário Basílica do Divino Pai Eterno. A modernização do transporte coletivo pode impulsionar o comércio local, facilitar o fluxo de romeiros e melhorar a qualidade de vida de dezenas de milhares de trabalhadores que dependem do terminal diariamente.
Além disso, a obra poderá contribuir para a sustentabilidade do sistema público de transporte. Com estruturas mais modernas, é possível a implementação de tecnologias que otimizem o consumo de energia, reduzam o impacto ambiental e aumentem a eficiência do transporte público na região. O uso de materiais ecoeficientes e o incentivo a veículos elétricos ou menos poluentes são tendências que o governo estadual pode incorporar ao projeto, conforme especialistas em urbanismo e transporte coletivo apontam.
Apesar do otimismo em torno do anúncio, desafios concretos permanecem. A dependência de decisões orçamentárias de longo prazo e a necessidade de alinhamento entre diferentes níveis de governo criam um cenário de incertezas. Em entrevista recente, um analista de mobilidade urbana destacou que "o sucesso de projetos como esse requer tanto vontade política quanto planejamento meticuloso. Sem isso, há risco de atrasos e desalinhamento com as necessidades reais dos usuários".
Para a população de Trindade e da região metropolitana, o anúncio reforça a esperança de dias melhores no transporte público. No entanto, será imprescindível que o governo estadual mantenha a transparência sobre os avanços e desafios do projeto, garantindo que as expectativas se transformem em obras concretas e de impacto positivo. Até lá, a reconstrução do Terminal de Trindade permanece como um compromisso no horizonte de 2026, aguardando sua chance de entrar na história como um marco de modernização para Goiás.
